Koronavirüs salgını ve çip krizinin akabinde Rusya’nın Ukrayna’ya olan işgalinin de tesiriyle Türkiye’de artık otomobil almak hayal oldu. Sıfır araç fiyatlarına son 1 ayda yüzde 5 artırım gelirken, ikinci el otomobil fiyatlarına ise 3 ayda yüzde 8 artırım geldi. Kesim temsilcileri fiyatların daha da artacağını belirterek, hammadde fiyatlarındaki rekor fiyat artışlarının da bölümü zorlayan bir yıl olacağını söyledi.
Global araç üretiminde 5 milyon adetlik kayıp beklenirken, Türkiye’de de markalar satış maksatlarını düşürmeye başladı.
Dünya Gazetesi’nden Aysel Yücel’in haberine nazaran, Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Genel Koordinatörü Hayri Erce, savaş nedeniyle 2022’ye bakışla ilgili bütün denklemin değiştiğini söz ederek, “2022’nin başında pandeminin biteceğini, çip krizinden kaynaklı arz sorunun her çeyrekte biraz daha azalarak yılsonunda büsbütün çözüleceğini öngörüyorduk. 2022’de pazarda belirleyici ögenin kur olacağını düşünüyorduk. Lakin, Rusya-Ukrayna savaşı yeni bir parametre olarak denkleme girdi. Savaşın birçok hammaddede tedarik krizi yaratması ve ekonomik büyümeyi aşağı çekiyor olması üzere nedenlerle 2022 güç geçecek” dedi.
TALEP GİDEREK ZORLANACAK
“Yılsonunda iç pazar satışlarında geçen yılı yakalarsak çok büyük muvaffakiyet olacak” diyen Hayri Erce, giderek talebin zorlandığı bir iç pazar yaşanacağına dikkat çekti. Erce, “Arz problemi giderek kendini daha fazla hissettiriyor. Talep tarafı ise hala canlı. Zira kurda üst taraflı riskler olduğu için beşerler bir halde parasını korumak istiyor. Araba bir yatırım aracı olarak görülüyor. Başka yandan filo satışlarında da hareketlilik sürüyor. Fakat savaş uzarsa hem iç pazar hem ihracatı olumsuz etkileyecek. Giderek talebin zorlandığı bir iç pazar yaşayacağız. Zira geçen yıl talep canlıydı, arz sorunu vardı. Artık bu arz sorunu devam edecek, talepte kırılmalar göreceğiz” diye konuştu.
BÖLÜMÜ ZORLAYAN BİR YIL OLACAK
Gülan Otomotiv İdare Heyeti Lideri Alp Gülan da pazarda iç pazarda arz meselesinin giderek büyüdüğüne dikkat çekerek, “Satışlarda bulunabilirlik tekrar çok öne çıkmaya başladı. Alternatif tahliller yaratılmaya çalışılıyor fakat genel olarak çip ve kablo tedarikindeki meşakkatlerin artmasının yanı sıra hammadde fiyatlarındaki rekor fiyat artışlarının da kesimi zorlayacağı bir yıl olacak” dedi.
ARABA FİYATLARI 1 AYDA YÜZDE 5 ARTTI
Rusya-Ukrayna savaşı paladyum, nikel, çelik üzere birtakım hammaddelerde rekor fiyat artışlarına neden olmuştu. Yeniden lojistik maliyetleri de arttı. Otomotiv üreticileri artan üretim maliyetlerini fiyatlara yansıtmaya başladı. Bayilerden alınan bilgiye nazaran, Tofaş ve Renault mart ayında artırım yapan markalar ortasında. Otomotiv bilgi tahlil şirketi Cardata’nın bilgilerine nazaran de 25 Şubat- 25 Mart ortasında A, B ve C segmenti arabalarda fiyatlar ortalama yüzde 5 arttı. Kesim temsilcileri, araba fiyatlarındaki artışın kademeli olarak devam edeceğini belirtiyor.
İKİNCİ EL ARAÇLAR 3 AYDA YÜZDE 8 YÜKSELDİ
Otoshops Genel Müdürü Melih Keyifli, ikinci el pazarındaki fiyat artışı ve arz meselesine dikkat çekerek, piyasadaki son gelişmelerle ilgili şu sözleri kullandı:
“İkinci elde talep ocak ve şubat ayına nazaran arttı. Tüketicilerin daha düşük yakıt tüketimi olan araçlara yöneldiği bir devirdeyiz. Bilhassa ikinci el hibrit araç talebinde artış var. Sıfır araç bulunurluğu hala çok düşük düzeyde. Savaşı nedeniyle ortaya çıkan tedarik problemlerinin artarak devam edeceğini düşünüyoruz. Yeni araç fiyatları tertipli olarak artmaya devam ediyor. Bu sebeple ikinci el araçların fiyatlarında da yanlışsız orantılı artışlar gerçekleşiyor. Ocak-Mart periyodunda ortalama yüzde 8 artış olduğunu söyleyebiliriz. Nisan ayı ile birlikte pazarın daha da hareketlenmesi bekleniyor. Lakin sıfır araç satışlarının düşük olması nedeniyle ikinci el araçlarında arzında azalma yaşanıyor”
Karar
