ÖTV’de yapılan değişiklik araç fiyatlarını alt üst etti. Buna bir de kur baskısı eklenince ucuz araç bulmak hayal oldu. Hususla ilgili KARAR’a değerlendirmelerde bulunan SSangYong Genel Müdür Yardımcısı Yunus Şahsuvaroğlu, iddiaların revize edildiğini söyledi. Şahsuvaroğlu “Matrah limitlerinin artması iyi oldu lakin, kâğıt üstünde kaldı. Olumlu yansıma çok sonlu. Artan kur baskısından ötürü bütün markalar yüzde 80’lik vergi dilimine gerçek gidiyor” dedi.

Otomotiv dalının çeşitli kollarında 1966 yılından beri hizmet veren Şahsuvaroğlu Küme, yıllarca gerçekleştirdiği bayilik deneyimini 2007 yılında distribütörlükle taçlandırdı. Güney Koreli SSangYong markasını Türkiye pazarına getiren şirket, 13 yılda tüketiciyle ortasındaki bağı güçlendirdi. Pazar hakkında değerlendirmelerde bulunan ve sorularımızı cevaplayan SSangYong Genel Müdür Yardımcısı Yunus Şahsuvaroğlu, Ocak-Ağustos 2020 periyodunda Türkiye’de yaklaşık 403 bin adet araç satıldığını hatırlattı. “Geriye kaldı 4 ay” diyen Şahsuvaroğlu Ağustos 2020’de gerçekleşen özel tüketim vergisi (ÖTV) değişikliğine değindi. Şahsuvaroğlu “ÖTV’den evvel ve ÖTV’den sonra diye bir kavram oluştu. Ağustos ayının son haftasına kadar toplam pazar varsayımları 700 bin adetlerin üzerinde idi. Yapılan ÖTV düzenlemesiyle birlikte 550 bin düzeylerine gerileyeceğini iddia ediyoruz. Eylül ayı ile birlikte ÖTV’li fiyatlar ortaya çıkınca birçok tüketici alacağı araçtan vazgeçti. Önemli kapora iadeleri başladı. Bu yüzden markalar satış amaçlarında yeni düzenlemeler yapmak zorunda kaldı” dedi.

Yapılan değişikliğin uzun vadede ülke için iyi bir durum olmadığına değinen Şahsuvaroğlu şunları söyledi: “Satılan araçların yüzde 96’sı 1.6 ve altı motor hacimli. Matrah limitlerinin artması iyi oldu lakin, kâğıt üstünde kaldı. Reele olumlu istikamette yansıması olmadı. Yani fiyatlar birkaç marka dışında düşmedi. Artan kur baskısında ötürü bütün markalar en yüksek vergi dilimine hakikat sürükleniyor. Eylül ayının başında gelen araç için euronun ünite maliyeti 8.70 idi. Artık neredeyse 9 lira düzeylerini konuşuyoruz. 0.30 ünitelik fark var. Bu yeni bir araç için epey büyük bir hesap. Kur trendi devam ettiği sürece bütün markalar yüzde 80’lik dilimlere geçiş yapmak zorunda kalacak. Baz modellerde fiyatlar biraz indi. Bilhassa B segmenti modellerden bahsediyorum. Ancak bayiye gidildiğinde araç yok. Bir nevi müşteriye gel gel dediler. Tekrar üst donanımlı araçları ÖTV farkıyla sattılar.” 

300 KM ELEKTRİKLİ SSANGYONG GÜN SAYIYOR 

Gelecek yıl için elektrikli araç planlarının olduğunu tabir eden Yunus Şahsuvaroğlu “SsangYong olarak C-SUV elektrikli bir araç getireceğiz. Bu yüzde 100 elektrikli modelimizin menzili 300 kilometre olacak. Bir sorun çıkmaz ise 2021 yılında aracı Türkiye yollarında görebileceğiz” diye konuştu.

“BURAYI ISITAMAZSINIZ DEDİLER”

“1998 yılında Ford’a kapalı 10 bin metrekare kapalı alanı olan plaza inşa ettik” diyen Yunus Şahsuvaroğlu şu açıklamalara yer verdi: “Plaza sistemini de böylelikle Türkiye’de birinci kere biz kurduk. O devirde Ford’un Avrupa lider yardımcısı ziyarete geldi. Bize şunu söyledi: “Siz burayı ısıtamazsınız” Biz ise buranın bile yetmeyeceğini söyledik. Ve şu anki şartlarda yeni yeni plazalar inşa edilmeye başlandı. Biz bu teşebbüsü 90’lı yıllarda yaptık.”

“BİZDE GÜVENLİK BAZ DEĞİL ŞART”

Yılın en süratli büyüyen ticari markası olduklarını hatırlatan Yunus Şahsuvaroğlu “C-SUV’de Korando EuroNcap testlerinde tek 5 yıldız alan marka. En inançlı aile araçları kategorisinde önder olduk. Korando modelinde baz pakette de dolu pakette de güvenlik standart. SOS ikaz sistemi acil bir durumda kaza anında otomatik ilişki gerçekleştiriyor. Büsbütün yerli olarak yaptığımız geliştirmelerde Türkiye’den bir operatörle kaza anında sistem 112’yi arıyor. Müşteri bunları artık görüyor ve seçiyor. Fiyat avantajıyla birlikte Korando’ya sıra yazıyoruz. Kasım’a kadar araç yok. Tüketici için tasarım 2’nci plana geçti. Müşteri artık insan hayatı soruyor. Güvenliğe ehemmiyet veriyor” vurgusunu yaptı. 

“FRANSIZ MARKANIN YERLİ MODELİ”

“Biz bu işi birinci defa yapmıyoruz” diyen Yunus Şahsuvaroğlu “Yıllardan beri otomotivciyiz. Türkiye’de bayilik yaptığımız vakitte birinci 3’e markalarımızı sokuyorduk. Biz Ford’a 1998 yılında euro servisi başlattık. O periyotta. Aracı daha teslim etmeden servis masrafını söylüyorduk. Müşteriye bunu baştan söylediniz mi inanç duygusu artıyor. Birinci masa başı krediyi verdik. Hatta o periyotta otomobil ürettik diyebiliriz. 98 yıllarında Citroen bayiliği aldık. O yıl 2 bin 500 araç satıldı. Zati 2 binini biz satmıştık. Kalanını da başka bayiler. Jumper modeli yeni gelmişti ancak satılmıyordu. Müşteri o periyot tercih etmiyordu bu modeli. Jumper’ı baştan yaptık. Bakanlıktan TİP onayı aldık ve aracı okul servisine çevirdik. Ümrinaye’deki tesisimizde aracı tekrar tasarladık. O periyotta satışlar patladı gitti. Sonrasında Fransız marka sonra bu yolla ilerlemeye başladı. Marka Fransız lakin model yerli idi” dedi.
 

UYGUN MALİYETLİ GETİREN KAZANCAK 

ÖTV’nin olumlu taraflarına da değinen SSangYong Genel Müdür Yardımcısı Yunus Şahsuvaroğlu “Aslında en hoş yanı şu olacak. Kim yüzde 100 elektrikli aracı uygun maliyetle getirirse, kazanacak. Elektrikli aracın ÖTV’si hayli uygun. Şayet yüksek sayılara mal edilmezse rekabetçi olarak satılabilir. Yüzde 80 ÖTV yerine yüzde 3 ila 15 ortasında alınan fark, C segmenti elektrikli bir SUV aracı daha ulaşılabilir kılacak. Bizim üzere elektrikli araç getirecek markalar için bu bir fırsat olabilir” dedi. 

YÜZDE 200 BÜYÜYECEĞİZ 

Pandemi devrinde bütün markaların tedarik sorunu yaşadığını söyleyen Yunus Şahsuvaroğlu, limanların çalışmadığını hatırlattı. Buna karşın büyüme potasında olduklarını anlatan Şahsuvaroğlu “Bankalarda artan kredi oranlarına karşın biz hâlâ 0 faizli kredi veriyoruz. Bu yüzden bu yıl yüzde 200 büyüyeceğiz. Pandemi devrinde bile bayi açtık süratli tepki alıyoruz. Türkiye’de 40 noktada varız. İş ortaklarımızla birlikte yaklaşık bin şahsa istihdam sağlıyoruz. Bu yıl bizim için pazarın ortalamalarından daha iyi bir yıl oldu. Zira pazardan daha fazla büyüdük. Binek araçta yüzde 265 büyüdük pazar ise yüzde 64 arttı. Hafif ticaride yüzde 79 toplamda yüzde 150 büyüdük. Hafif ticari araç segmentinde aldığımız büyüme mükafatı bu yıl pik yapacağımızın en net göstergesiydi” açıklamasını yaptı.

2 AY TEMAS KURMADAN ARAÇ SATTIK

Kovid-19 salgınının Türkiye’de görülmeden evvel Güney Koreli marka olmanın avantajını kullandıklarını aktaran Yunus Şahsuvaroğlu şöyle devam etti: “Biz Asya markası olarak şanslıyız. Merkez pandemiden epey etkilendi. Daha Türkiye’ye gelmeden orada çok ağır yaşandığı için bizim elimizde onların ettiği deneyim mevcuttu. Bunu bizimle paylaştılar. Bize Asya’dan gelen bilgilerde tüm bayi ve servislerimizde maske 1 numaralı kuralımız oldu. Bunun eğitimini verdik neler yapılması gerektiğini anlattık. Otomotiv bölümü içinde en süratli tedbir alan ve tepki gösteren marka olduk. Her gün işçimizin ateş ölçümü yapıldı. Girişlere bunu yazdık. Aykırı giden bir durum olma ihtimali üzerine karantina odası yaptık. Müşterilerimize bile karton bardaklarda içecek ikram ettik. Çalışanın yeme içme gereksinimlerini tek kullanımlık eserlerle karşıladık. 10 Mart’ta virüs çıktı 15 martta virüs tedbirlerine başladık. Konuttan müşteriyi araç sahibi yapmaya başladık. Online olarak aracı gösteriyoruz. Gerek peşin gerekse kredili müşteri hareket etmeden teslimatları gerçekleştirdik. Nisan-Mayıs 2020 satışımızın tamamını temas kurmadan gerçekleştirdik. Normalleşmeyle birlikte yeniden durmadık tıpkı salgın tedbirlerini almaya devam ettik.”

“YEDEK KESIM YOK” DEMEK YASAK

“Özellikle servis konusunda çok titiziz” diyen Yunus Şahsuvaroğlu “Ufacık bir kesim için bile müşterinin ayağına gittik. Hatta şöyle bir örnek verebilirim. 50 liralık bir kesim için 600 kilometre yol yaptığımız bile oldu. Aracı satıp kenara çekilmedik. Sattığımız araçlara sonuna kadar yedek modül ve servis dayanağı sağladık. Müşteriyle sadakati yükseltmiş olduk. Müşterilere sorun yaşatmadık. Ne alırken ne de satarken. 2007’den beri geri alım garantisi veriyoruz. Otomobilin bedeli ne ise o fiyattan alıyoruz. Bizim şirkette bir kural var. Yedek modül yok demek yasak. Sattığımız her araca modül bulma garantisi veriyoruz. 24 stte müşteriye modül temini sağlıyoruz. Verdiğimiz bu hizmet müşteriyi bize bağladı. 40 tane noktamız var. Tüm Türkiye’ye yayıldık. Herkes bize ulaşabilir. Fiyatlar rakiplerimize nazaran yüzde 15 daha uygun. Bu yüzden talep gördük” açıklamasını yaptı.
 

Karar