Temeli, 18 Mart 2017’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından atılan 1915 Çanakkale Köprüsü, 2023 metrelik orta açıklığıyla Cumhuriyet’in 100’üncü kuruluş yılını simgelediği üzere ‘dünyanın en uzun orta açıklığa sahip asma köprüsü unvanı’na da sahip olacak.

Çanakkale Deniz Zaferi’nin kazanıldığı tarih olan 18 Mart’ı simgeleyen 318 metre yüksekliğindeki kulelere sahip 1915 Çanakkale Köprüsü’nün açılışı da Zafer’in 107’nci yıl dönümünün kutlanacağı 18 Mart 2022’de yapılacak.

5 bine yakın çalışan ile 24 st aralıksız devam eden çalışmalar sonucu Çanakkale Köprüsü’nün büyük kısmı 4,5 yılda tamamlandı. Köprünün açılışına ise 6 ay kaldı.

1915 Çanakkale Köprüsü’nde araçların geçeceği yolu toplam 87 tabliye bloku oluşturacak.

2023 metrelik orta açıklıkta 36 tabliye blokunun, 770’er metre olan kenar açıklıklarda ise Avrupa yakasında 16, Asya yakasında 14 tabliye blokunun montajı tamamlandı.

Şu ana kadar toplamda 66 tabliye blokunun montajı bitirilirken, geriye 21 tabliye blokunun montaj işi kaldı.

Köprüde, montajı tamamlanan tabliye bloklarının birbirine kaynak çalışmaları da devam ediyor.

Araçların geçeceği yolda son olarak asfaltlama çalışmaları yapılacak.

takımı, 1915 Çanakkale Köprüsü’nde devam eden tabliye montaj çalışmalarını, araçların geçeceği yolun tamamlanan kısmına çıkarak görüntüledi.

Lapseki ilçesinde bulunan 680 metre uzunluğundaki yaklaşım viyadüğünden araç ile köprüye giriş yapan takım, montajı tamamlanan tabliye bloklarına kadar seyretti akabinde da montajı yapılan sonuncu tabliye blokunun üzerine kadar yürüyerek, son durumu görüntüledi.

Avrupa ve Asya yakalarındaki 770’er metrelik kenar açıklıklarda ve 2023 metrelik orta açıklıkta, yolun kuleler ile temasına artık metreler kaldığı net biçimde görülürken, bu ay sonuna kadar köprüde araç geçiş yolunun tamamlanması planlanıyor.

‘Asrın projesi’ olarak gösterilen 1915 Çanakkale Köprüsü ile birlikte birebir anda imali süren 101 kilometre uzunluğundaki Malkara-Çanakkale Otoyolu da tamamlanmak üzere.

1915 Çanakkale Köprüsü’nün Gelibolu ve Lapseki yakalarındaki köprü ilişki yolları ile gişelerinin imali ise devam ediyor.

1915 Çanakkale Köprüsü, dizaynındaki inceliklerle de dünyada birinci olmaya aday. Cumhuriyet’in 100’üncü kuruluş yıl dönümünü temsil eden 2023 metrelik orta açıklığıyla köprü tamamlanınca ‘dünyanın en büyük orta açıklığına sahip asma köprüsü’ unvanına sahip olacak.

1915 Çanakkale Köprüsü’nün kule irtibatları ve temas ögeleri, Türk bayrağının renkleri olan kırmızı beyaz olacak.

318 metrelik yüksekliğiyle Çanakkale Deniz Zaferi’nin kazanıldığı tarih olan 3’üncü ayın 18’ini simgeleyen kulelerin üst kısmı da Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşları’nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek formda olacak.

770’er metre kenar açıklıklarla toplam 3 bin 563 metre uzunluğundaki köprü, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle birlikte toplam 4 bin 608 metre geçiş uzunluğuna sahip.

Gidiş ve geliş yolu 3’er şeritli olan köprü 45,06 metre genişlikte. Köprü tabliyesinin iki tarafında bakım tamir gayesiyle kullanılacak yürüme yolları yer alıyor.

1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi kapsamında 1 asma köprü, 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme viyadük, 6 alt geçit köprüsü, 38 üst geçit köprüsü, 5 köprü, 43 alt geçit, 115 çeşitli boyutlarda menfez, 12 kavşak (devlet yolu üzerindeki kavşaklar dahil), 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 fiyat toplama istasyonu inşa ediliyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, inşt mühleti boyunca birçok sefer Çanakkale’ye gelerek, köprüdeki çalışmaları yerinde inceledi.

Bakan Karaismailoğlu, son ziyaretinde ise 18 Mart 2022’de hizmete açılması planlanan köprü sayesinde, Çanakkale Boğazı’nın 6 dakika üzere kısa müddette geçilebileceğini söyledi.