Uzun bir müddettir İstanbul’da hizmet veren mavi özel halk otobüsleri ile erguvan otobüsleri tarihe karışıyor. Vazifeye geldikten sonra lastik tekerlekli toplu ulaşım sistemindeki meseleye el atan İBB Lideri Ekrem İmamoğlu, bir yıllık bir çalışmanın sonunda bütün otobüslerin tek renk altında İETT’ye bağlanmasına karar verildi. Yeni sistem 17 Eylül 2020 tarihli İBB Meclisi tarafından uygun görüldü.
LE 23 ŞUBAT’TA
Meclis kararının akabinde 17 Kasım 2020 tarihinde yazılı talimatı alan İETT, teknik şartnameleri hazırlayarak ihale açtı. “2957 Adet Otobüs Boyanması Hizmet Alım İşi” ismi altında açılan ihale 23 Şubat 2021 tarihinde İETT’nin Tünel’deki Genel Müdürlüğünde yapılacak.
HEPSİ SARI RENGE BOYANACAK
lenin teknik şartnamesine nazaran erguvan ve turkuaz olan otobüsler “Ral 1018” kodlu sarı renkle boyanacak. leyi üstlenecek olan firma, boyanmak üzere kendisine teslim edilen aracı en geç iki gün içinde, şartnameye uygun olarak yetkilisine teslim edecek. Ayrıyeten şartnameye nazaran firma, işe başlama tarihinden itibaren 5 ay içinde ihale kapsamındaki bütün otobüslerin boyama işlerini tamamlamış olması gerekiyor.
İETT SÜRÜCÜLERİNE AKADEMİK EĞİTİM
Yetkililerden edinilen bilgiye nazaran yakın vakitte hayata geçirilecek olan “İstanbul Ulaşım Akademisi” ile otobüs sürücüleri akademik eğitim alacak. Yalnızca eğitimlerini tamamlayanlar otobüslerde çalışabilecek. Her sürücüye belli bir puan sistemi getirilecek. Vatandaş memnuniyeti, inançlı sürüş ve başka teknik kriterler ile puanını yükselten sürücülere ek mükafatlar verilecek. Vatandaştan ağır şikayet alan, trafik güvenliğini ihlal eden, yolcuyu tehlikeye atan sürücüler ise, belli bir puanın altına düştüğünde otobüs sürücüsü olarak hizmet veremeyecek.
YOLCU KAPMA YARIŞINA SON
Otobüslerin 3 farklı sistemle yönetilmesi, özel halk otobüslerinin 76 başka dar bölgede çalışması nedeniyle zorluklar yaşandığını belirten yetkililer şunları söyledi:
“Özel halk otobüsü esnafı gelir odaklı çalıştığı için vakit zaman yolcu kapma yarışları, çizgi hengameleri yaşanıyordu. Salgın hastalık da külfetleri artırdı. İBB, bütün bu aksilikleri aşmak için İETT hariç, özel otobüslere 71 milyon lira sübvansiyon ve 11 milyon TL öğrenci abonman dayanağı yaptı. Yeni sistemle, sübvansiyon ödemeleri kalkarak otobüs sahipleri ve sürücülere hizmet alımı karşılığında gelir garantisi sağlanacak. Aylık fiyatlar, kilometre üzerinden İETT tarafından ödenecek. Esnafın gelir korkusu ve bu tasa nedeniyle yaşanan çok dolu otobüs imgeleri, yolcu kapma yarışları ve bakımsız araç manzaraları sona erecek. Böylelikle, tüm otobüslerin her ay ne kazanacağı muhakkak olacak.”
AYDA 80 MİLYON SEYAHAT
İstanbul’da bir ayda otobüsle ortalama 80 milyon seyahat yapılıyor. Otobüsler toplam 22 milyon kilometre yol yapıyor. 814 otobüs sınırında toplam 6 bin otobüs çalışıyor. Günlük 3 milyon 785 bin seyahat yapılıyor.
Karar
