Gerekçeli kararda sanıkların hal ve hareketlerinin konuşmaya giden birilerinin davranışına benzemediğine dikkat çekilen gerekçeli kararda, “Katılanların aracın camlarını ve kapılarını sıkı bir formda kapatmak zorunda kalarak dehşet içinde, otomobil içinde gizli kalmak zorunda kaldıkları göz önüne alındığında ayrıyeten hürriyeti tahdit hatasının da oluştuğunun kabul edilmesi gerektiği düşünülmüştür” denildi.
Kararda, “Olay mahallinin cadde üstü olduğu ve trafik akışının devam ettiği, bu durumda sanıkların fiilinin devam etmesinin mümkün olmadığı ve etrafta toplananların da olması nedeni ile hadise yanından ayrılmak zorunda kaldıkları, bir pişmanlığın kelam konusu olmadığı, TCK'nın 110 unsurunun uygulanma ihtimali bulunmadığı düşünülmüştür” denildi.
İstanbul Anadolu 59. Asliye Ceza Duruşması, sanıklara verdiği cezanın münasebetini açıkladı. Sanıkların aracının katılanların aracının önünü keserek durdurduğu hatırlatılan kararda, “Sanıklar, katılanların aracının kendilerinin aracına vurduğunu ve konuşmak maksadıyla araçlarından indiklerini söylemişlerse de, imgelerden öndeki aracın aniden durması ile ardındaki aracın fren yaparak hafif bir formda öndeki araca vurduğu anlaşıldığından sanıkların savunmasının alanında olmadığı, inandırıcılıktan çok uzak olduğu, sanıkların topluluk önünde düşmüş oldukları durum dikkate alındığında kendilerini haklı çıkarmak ismine bu formda beyanda bulundukları düşünülmüştür” denildi.
Sanıkların hal ve hakaretlerinin konuşmaya giden birilerinin davranışlarına benzemediğine, bu nedenle sanıkların beyanlarına itibar edilmediği söz edilen gerekçeli kararda, “Bu beyanları cürümden kurtulmaya yönelik olduğundan savunmaları noktasında görülmemiştir. Ulaşım araçlarının kaçırılması yahut alıkonulması cürmünün ögelerinin oluştuğu kabul edilmiştir” denildi.
“ARACIN CAMLARINI KAPATARAK DEHŞET İÇİNDE…”
Sanıkların şiddete yönelik fiilleri ile katılanların aracın yanına giderek atakta bulunduklarına dikkat çekilen kararda, “Katılanların aracın camlarını ve kapılarını sıkı bir halde kapatmak zorunda kalarak dehşet içinde, otomobil içinde gizli kalmak zorunda kaldıkları göz önüne alındığında başkaca hürriyeti tahdit hatasının da oluştuğunun kabul edilmesi gerektiği düşünülmüştür. Vakanın başlangıcında sanıkların katılanların aracının yanına geldikleri, burada el kol işareti yaptıkları, katılanların aracının camına vurdukları, katılanların durmayarak ilerlediği buna karşın sanıkların katılanların aracını önünü keserek durdurdukları dikkate alındığında kasıtlarının ağır olduğu ve aksiyonun ayrıyeten kimseleri de maksat aldığı kabul edilerek bu yandaki savunmalara itibar edilmemiştir” denildi.
TRAFİK OLMASAYDI HAREKETLERINE DEVAM EDECEKLERDİ VURGUSU
Kararda, “Sanıklar vekili, hürriyeti tahdit kabahati açısından sanıkların tabiatıyla hadise mekanını terk ettiğini ve katılanların bir zarar görmediğini, TCK'nın 110 unsurunun uygulanması gerektiğini belirtmiş ise de; vaka tarafının cadde üstü olduğu ve trafik akışının devam ettiği, bu durumda sanıkların fiilinin devam etmesinin mümkün olmadığı ve etrafta toplananların da olması nedeni ile hadise alanından ayrılmak zorunda kaldıkları, bir pişmanlığın laf konusu olmadığı, TCK'nın 110 unsurunun uygulanma ihtimali bulunmadığı düşünülmüştür” denildi.
5'ER YIL CEZA ALMIŞLARDI
Duruşma, 18 Haziran 2018 tarihinde yaptığı karar duruşmasında Hasan ve Hüseyin Sel kardeşleri, “Kişiyi hürriyetinden mahrum kılma” cürmünden 4'er yıl 2'şer ay, “Ulaşım araçlarının kaçırılması ve alıkonulması” kabahatinden da 10'ar ay mahpus cezası ile cezalandırmıştı. Sanıkların 10'ar aylık mahpus cezaları ertelenmişti.
VUKUATIN GEÇMİŞİ
İstanbul Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından hazırlanan iddianamede, Hasan Sel'in, Pendik'te 6 Temmuz 2019 tarihinde yol verme tartışması yaşadığı 7 aylık gebe Ayfer Bahçıvan ve eşi Yunus Emre Bahçıvan'ın içinde bulunduğu aracı darp ederek aynasını kırdığı, kaputuna çıktığı belirtiliyor. Kuşkulu Hüseyin Sel'in de aracı müştekilerin aracının önüne kırarak durdurmaya zorladığı haberine taraf verilen iddianamede, her iki kardeşin de, “Kişiyi hürriyetinden mahrum kılma”, “Mala zarar verme” ve “Kamu ulaşım araçlarını kaçırma yahut alıkoyma” cürümlerinden 5 yıl 4 aydan 20 yıla kadar mahpus cezası ile cezalandırılmaları isteniyordu.
Karar
