Boğazlarda son günlerde yaşanan sis nedeniyle yüzlerce yük gemisi girişlerde bekliyor. Yaşanan akşamalar nedeniyle Dünya ticaretinde milyonlarca dolar ziyan olduğu iddia ediliyor.
Karadeniz’den yada Marmara Denizinden gelerek boğazdan geçmek isteyen gemiler Marmara Denizi bölgesinde Ahırkapı açıklarından yoğunluk oluştururken Karadeniz tarafından gelen gemilerde Kumköy açıklarında yoğunluğa neden oldu.
İstanbul Boğazı girişlerinde geçiş için bekleyen yüzlerce gemi havadan görüntülenirken Gemi radar sisteminde de boğazların giriş çıkışlarında geçiş için bekleyen çok sayıda geminin olduğu gözlendi.
SAATTE BİN DOLAR
Bekleyişin her geçen an maliyetleri artırdığını belirten İstanbul Ticaret Üniversitesi Ulaşım Sistemleri Müdürü Prof. Dr Mustafa Ilıcalı “Normal koşullarda gemiler 14 saat bekleme mühletleri var. Bir geminin günlük 120 bin dolar maliyeti var. Geminin boyutuna ve taşıdığı yüküne nazaran verecek olursa en küçük bir geminin 12 saatlik maliyeti 12 bin dolar. Bu geminin boyutuna nazaran 120 bin dolara kadar çıkıyor. Gemi işletmecilerin bu beklemeden ötürü kayıpları oluyor. Bugün sis var, 14 saat demiştik 3 gündür bekleyen gemiler var. 100 geminin bir günlük maliyeti 10 milyon dolarlık bir kayıp demek. Bu yük taşıma maliyetinde ötürü bir kayıp” diye konuştu.
‘KARAYOLLARINDAKİ ÜZERE KUYRUK OLUŞACAK’
Marmara’daki gemi trafiğinin ekosisteme de ziyan verdiğini söyleyen Ilıcalı, “Peki kaza riski, bu gemi sayıları daima artıyor. Bir de bizim kent içi yolcu gemilerimiz var. Bunlarda her doğrultuda hareket ediyorlar. Boğazda 16 tane kesişme noktası var. Geçmiş periyotta yaşanan kazalar var. İki türlü tehlike var. Birincisi kaza riski ikincisi bekleme mühletleri ve bunun maliyeti. Kazanın maliyeti hiç hesaplanamaz yani. Bunun tıpkı vakitten etraf tesiri var. Paris iklim mutabakatını son vakitlerde konuşuyoruz. Gemilerin verdiği emisyonun tarihi yarımadaya verdiği tesiri var. Yalılar üzerinde tesiri var. İnsan sıhhati üzerinde tesiri var, deniz canlıları üzerinde tesiri var. Ne olacak pekala, buna itiraz ediliyor. Bir süre sonra motamot karayollarındaki üzere denizde de kuyruk oluşacak. Deniz ticareti muazzam artıyor. 2019’da 12 milyar dolarlık bir ticaret hacmi var. Bunun yüzde yirmi beşi Akdeniz havzasında. Bulunduğumuz coğrafik pozisyon itibariyle tam geçiş noktasındayız” sözlerini kullandı.
Karar
