Türkiye’den Rusya’ya gidecek birinci ihracat blok ve yeni Türkiye-Çin ihracat trenleri yarın st 10.00’da Ankara Gar’dan merasimle uğurlanacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından yapılan yazılı açıklamaya nazaran, geçen yılın aralık ayında Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demiryolu Çizgisi ve Orta Koridor üzerinden Türkiye ile Çin ortasında sefer yapan ihracat trenlerinin muvaffakiyetle işletilmesinin akabinde, Türkiye ile Rusya ortasında blok ihracat trenlerin işletilmesine de başlanacak.
Bu kapsamda, Türkiye-Moskova ortasında işletilecek blok ihracat treni, Bakan Adil Karaismailoğlu’nun da katılmasının beklendiği merasimle yarın Ankara Gar’dan yola çıkacak.
SEYAHAT 8 GÜN SÜRECEK
Tren, Gürcistan-Azerbaycan’dan geçerek Rusya Federasyonu’ndaki varış yeri Vorsino’ya (Moskova) kadar yaklaşık 4 bin 650 kilometre yolu, 15 vagonuyla, 8 günde gidecek ve Türk eserlerini Rusya’ya ulaştıracak.
3 BİN 231 BEYAZ EŞYA TAŞINACAK
TCDD Nakliyat Genel Müdürlüğünün, BTK Demiryolu Sınırı’nın aktifliğini ve Türk sanayicisinin rekabet gücünü artırma gayretlerinin eseri olan tren, 15 konteyner içerisindeki yurt içinde üretilen 3 bin 321 beyaz eşyayı taşıyacak.
Kara ve demir yolu kombine nakliyat ile kapıdan kapıya teslim modeliyle yapılacak bu taşıma fliyeti, ihracatçıların lojistik maliyetlerine ve vakit kazanmalarına kıymetli katkı sunacak.
ÇİN’E GİDECEK TREN RUSYA TRENİNDEN SONRA HAREKET EDECEK
Öte yandan Çin’in Xi’an kentine gidecek yeni ihracat treni de Rusya’ya gidecek blok ihracat treninin akabinde hareket edecek.
Tren, 7 bin 792 kilometre yol katedecek, 2 kıta, 2 deniz ve 5 ülke geçmesinin akabinde yükünü 12 günde Çin’e ulaştıracak.
Açıklamada görüşlerine yer verilen Bakan Karaismailoğlu, Türkiye’nin bölgesinde başkan, dünyada kelam sahibi olması ismine demir yolu yatırımlarının değerine işaret etti.
Karaismailoğlu, son 7 yılda bu alandaki yatırımların yüzde 14 arttığını belirterek, şu sözleri kullandı:
“Güvenli, süratli ve kolay ulaşımla ticaretin, üretimin ve ihracatın desteklenmesi amacıyla bu yatırımları hayata geçiriyoruz. Demir yolunun yatırımlardaki hissesi 2013 yılında yüzde 33 iken, 2020 yılında bu oran yüzde 47’ye çıkartıldı. 2020’de yüzde 47 olan demir yolu yatırım hissesi, 2023 yılında yüzde 60 olacak.”
Karar
